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作者:大发极速彩玩法发布时间:2019年12月12日 12:43:42  【字号:      】

其实早在日前媒体餐叙当中,台湾福斯新任总裁安士杰(Sacha Askidjian),日前也间接透露关于T-ROC后续导入事宜;其表示在克服WLTP排污油耗新制之后,未来T-ROC在台定位将在T-Cross与Tiguan之间,同时设定客层也将会与上述两款车款截然不同,主打更具性能味的运动化风格。

虽说同样奠基于MQB模组化底盘平台所开发而成,但为福斯界定为全新物种的T-ROC,在各项设定上则具备更为鲜明的运动跨界风格;单就其长4,234mm、宽1,819mm、高1,573mm、轴距2,603mm的先天尺码来说,整体车格定位可说是更为贴近奥迪的Q2,搭配早先曝光的T-ROC R高阶性能车型,似乎也更有本钱抢攻中高阶市场。

▲在福斯T-Cross开出不俗销售红盘后,更另车迷心心念念的另一款车款T-ROC,日前也传出将在2020年第2季在台上市。(图/翻摄自福斯,以下同)

记者游铠丞/综合报导不置可否的是,打着「何必长大」口号,日前才在台上市的福斯T-Cross,着实也以亲民售价以及俨然满编的配备编成,为自个儿搏得不俗口碑;但另一款小老弟T-ROC何时能够接续这股热潮跟进导入?或许也是台湾消费者心心念念的一件事;日前便传出,台湾福斯有意在2020年第2季后,将T-ROC跟进导入国内;同时为与T-Cross建立起市场区隔,预计将采「精品化」模式定位,抢攻中高阶小型跨界SUV的市场版图。

福斯T-ROC将采「精品化」模式导入国内?最快2020年第2季在台上市

▲运动风格较为鲜明的T-ROC,大发2分彩app未来导入台湾后,定位上或许会较T-Cross更高一些。

当然对于台湾福斯来说,未来T-ROC在科技配备上,自然也不会太过吝啬;诸如数位化仪表板、全新多媒体资讯系统、全套I.Q DRIVE智慧安全科技,预计都是采取「大全配」模式导入;不过诚如先前所述,为与T-Cross建立起产品鑑别度,T-ROC未来导入国内的动力单元,很有可能会是1.5L涡轮汽油引擎规格,至于性能版本T-ROC R或是敞篷版本Cabriolet是否有机会导入?目前机率应不会太高。

▲同时在科技配备上,大发3分彩玩法预计也将会采取「大全配」模式,丝毫不给消费者「含扣」的机会。

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