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Winkelmann是这么说的:「内燃机引擎是尖端的动力机构工艺技术」,谈及Chiron电动动力化的时候,他说:「虽然动力强大、加速性能凶猛,但电动动力机构会增加车重,也可能需要延长轴距来容纳。」

另外,谈到Bugatti可能推出的第二辆车款类型时,Winkelmann承认说Bugatti有打算要推出第二辆车款,不过与上述论点相左,他认为最可能推出的会是一部零排放的高底盘2+2车款,这名总裁倾向称此车为全天候车辆。

最后但也很重要的是,Winkelmann重申了Bugatti没有打算要以Chiron追逐极速纪录,尽管理论上,这辆超级跑车能打破自己在今年稍早创下的304.773 mph(490.5 km/h)纪录,但这名执行长不希望投注更多金钱和时间后,却仅换来新的数字纪录而已。

看到这里可能会有人说Bugatti似乎完全不在意环境保护,大排气量内燃机引擎、许多办公室和工厂设施、展示间、以及维护网路等等都会产生大量的二氧化碳,不过Bugatti仍在思考最小化它们碳足迹的方式,Winkelmann说目前实行的具体措施是造林计画,他们已与法国官方机构合作,种植超过4,000棵树木。

图文/Digimobee移动生活网

有关Bugatti将推出纯电动力或电气化车款的传言已经存在数年了,不过到目前为止都没看到实品出现,虽然照着车坛的趋势,这件事情最后应该仍会成真,但根据该厂执行长最近一次的面访内容,应该不会那么快成为现实。

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大选拚空战 蔡英文严谨节奏快、韩国瑜带不动风向

Bugatti坚持「内燃机动力仍是正确的道路」 减碳计画从种树开始

蔡英文总统。 联合报记者侯永全/摄影 分享 facebook 2020大选即将迈入倒数一个月决战关键,寻求连任的总统蔡英文、国民党总统候选人韩国瑜、亲民党总统候选人宋楚瑜三强对决,各阵营除各地动员拚陆战,也冲空战声量,根据Quickseek大数据分析,目前韩国瑜网路总声量17万多笔、仍高出蔡英文的11万多笔,宋楚瑜仅1万多笔声量无起色。至于网路风评支持度(非民调支持度),尽管近日杨蕙如的网军事件持续延烧,但高声量的韩国瑜风评仍以29.6%落后蔡英文的31.5%,宋楚瑜则是19.5%在后面苦追。 Quickseek创办人黎荣章分析,相较2016选战的网路声量趋势,2020相较之下较为混乱,除了有两位主要总统参选人的对战外,柯文哲没选总统,也为民众党拚话语权刺激声量发展,预估接下来一个月选战,除持续延烧的网军、辩论议题,民调暂时落后的韩国瑜,将会再抛各种话题刺激声量。目前整体看,2020蔡英文的空战,尽管打快节奏,但策略相当严谨,面面俱到,韩国瑜则显得较乱。不具名网路幕僚也提到,观察2020蔡英文的空战打法,复制过去柯文哲、及去年韩国瑜的网路操作模式,例如柯文哲与网红合作,蔡也频找网红,并投入更多资源拍主题影片,最近更办社群之夜造势,操作比去年柯文哲的更精致,投入资源更多。另外,蔡也复制韩国瑜去年的空战操作,透过网路封闭社群大量成立粉丝专页,洗流量与声量,透过地方陆军转空军,要求地方组织成员加入蔡英文的Line及脸书,扩展网路支持者。网路幕僚也提到,尽管韩国瑜去年高雄市长选举,空战打得非常漂亮,不过这次2020,韩的空战策略略显难带得动风向,除前一波政见有主导议题走向,后来还是被豪宅案、李佳芬家族采砂石等争议缠身,尽管最近网军议题延烧,但韩阵营空战还是略显缺节奏感。总统候选人韩国瑜(左)、副总统候选人张善政(右)。记者季相儒/摄影 分享 facebook 【相关阅读】‧ 国民党仍领先?最新「政党支持度」看这‧「国政配」紧追「英德配」?最新民调掌握总统选情‧选举已到垃圾时间?先看总统候选人「最新当选率」再说吧!

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本文来源:足球现金网源码 责任编辑:大发1分彩注册 2019年12月10日 00:05:02

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